Terus Berhubung Dengan Kami

alam Sekitar

Suruhanjaya mencadangkan pelanjutan sekali sahaja peraturan asal semasa untuk kenderaan elektrik dan bateri di bawah Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama dengan UK 

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Suruhanjaya Eropah pada 6 Disember mencadangkan kepada Majlis lanjutan sekali sahaja – sehingga 31 Disember 2026 – peraturan asal semasa untuk kenderaan elektrik dan bateri di bawah Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama (TCA) EU-UK. Cadangan ini tidak menjejaskan peraturan asal TCA yang lebih luas yang akan diguna pakai mulai 2027, seperti yang dirancang. Suruhanjaya juga mengetepikan pembiayaan tambahan sehingga €3 bilion untuk meningkatkan industri pembuatan bateri EU.

Peraturan asal untuk kenderaan elektrik dan bateri di bawah TCA telah direka pada 2020 untuk memberi insentif kepada pelaburan dalam kapasiti pengeluaran bateri EU. Keadaan yang tidak diramalkan pada tahun 2020 – termasuk pencerobohan Rusia terhadap Ukraine, kesan COVID-19 ke atas rantaian bekalan, dan peningkatan persaingan daripada skim sokongan subsidi antarabangsa baharu – telah membawa kepada situasi di mana peningkatan ekosistem bateri Eropah menjadi lebih perlahan daripada awal. dijangka.

Dengan latar belakang ini, dan berdasarkan kebimbangan yang dibangkitkan oleh industri automotif, bateri dan kimia Eropah, Suruhanjaya hari ini telah menerima pakai cadangannya untuk Keputusan Majlis. Pada masa yang sama, Suruhanjaya mengesahkan komitmen politik dan sokongan strategiknya untuk terus memupuk pengeluaran bateri di EU. Untuk tujuan ini, Suruhanjaya akan menyediakan pembiayaan sehingga €3 bilion, selama tiga tahun, kepada pengeluar bateri Eropah yang paling mampan. Ini akan mewujudkan kesan limpahan yang ketara untuk keseluruhan rantaian nilai bateri Eropah, terutamanya segmen huluannya, serta menyokong pemasangan kenderaan elektrik di Eropah.

Lebih terperinci

Cadangan Suruhanjaya adalah tiga kali ganda:

  • Lanjutan "sekali sahaja" peraturan semasa sehingga 31 Disember 2026.
  • Klausa yang menjadikan Majlis Perkongsian EU-UK tidak boleh melanjutkan tempoh ini lagi, dengan itu peraturan asal "mengunci" secara berkesan berkuat kuasa mulai 2027.
  • Insentif kewangan khusus untuk meningkatkan industri bateri EU: selaras dengan usaha Suruhanjaya baru-baru ini untuk mengukuhkan dimensi perindustrian Perjanjian Hijau Eropah, Suruhanjaya akan menyediakan instrumen khusus untuk rantaian nilai bateri di bawah Dana Inovasi. Ini akan memupuk sokongan yang lebih pantas dan lebih cekap kos untuk pembuatan bateri yang paling mampan di Negara Anggota. Suruhanjaya juga akan menjemput Negara Anggota untuk mengambil bahagian secara kewangan dalam seruan untuk cadangan, dengan itu mendapat manfaat daripada perkhidmatan pemilihan projek peringkat EU, mengelakkan pemecahan pasaran bateri di EU dan menjimatkan kos pentadbiran.

Langkah seterusnya

Cadangan hari ini kini akan dibincangkan dalam Majlis. Keputusan oleh Majlis akan menentukan kedudukan EU dalam Majlis Perkongsian, badan pembuat keputusan tertinggi Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama.

Pengiklanan

Latar Belakang

Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama menetapkan peraturan yang mengawal perdagangan antara Kesatuan Eropah dan United Kingdom. Peraturan tersebut termasuk peraturan asal yang menyatakan cara produk boleh dianggap berasal dari EU atau UK. Hanya produk yang berasal dari Parti kepada Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama EU-UK boleh mendapat manfaat daripada rejim keutamaan yang ditetapkan oleh Perjanjian.

Maklumat lanjut
Cadangan Keputusan Majlis
Lampiran kepada Cadangan

"Kami mahu industri Eropah kami menjadi peneraju dalam peralihan hijau. Dengan memberikan kepastian undang-undang mengenai peraturan yang terpakai dan sokongan kewangan yang tidak pernah berlaku sebelum ini kepada pengeluar bateri mampan Eropah, kami akan meningkatkan kelebihan daya saing industri kami, dengan rantaian nilai yang kukuh untuk bateri dan kenderaan elektrik. Ini adalah penyelesaian seimbang yang melindungi kepentingan EU." Maroš Šefčovič, Naib Presiden Eksekutif untuk perjanjian Hijau Eropah, Hubungan Antara Institusi dan Pandangan Jauh - 05/12/2023

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren