Bantahan petani: kerajaan mesti membayar ganti rugi

Banyak protes petani di seluruh Eropah telah mengganggu rantaian logistik secara serius, menyekat laluan utama, menyerang trak dan memusnahkan kargo, selalunya dengan polis sebagai saksi pasif. Kos untuk pemandu dan firma pengangkutan adalah besar dan semakin meningkat. Mereka memerlukan pampasan, kata The IRU.

Deretan bantahan oleh kumpulan petani sejak beberapa bulan lalu menggunakan taktik serupa: menyekat laluan perdagangan utama, termasuk rangkaian lebuh raya, sempadan, pusat pengedaran dan pelabuhan, untuk mengganggu pengangkutan.

Pemandu menjadi terperangkap di jalan raya, secara berkesan menjadi tebusan untuk tempoh yang lama tanpa akses kepada kemudahan makanan, air dan sanitasi, manakala barangan dihantar dengan kelewatan besar-besaran. IRU telah pun meminta pihak berkuasa EU dan negara untuk melakukan lebih banyak lagi untuk memastikan laluan perdagangan dan mobiliti yang penting dibuka.

Kos purata kepada pemandu atau pengendali trak yang disekat adalah lebih kurang EUR 100 sejam. Kos boleh meningkat dengan cepat, memberi kesan terutamanya kepada pemandu pemilik dan firma pengangkutan kecil dan sederhana. Kos ekonomi yang lebih luas telah mencecah berjuta-juta euro.

Kebebasan bersuara tidak sama dengan kebebasan Kemusnahan

Protes telah menjadi semakin ganas, terutamanya di Perancis, dengan trak dan pemandu diserang oleh kumpulan penunjuk perasaan bertopeng yang merosakkan kenderaan dan memusnahkan kargo, terutamanya makanan. Ini adalah kerosakan jenayah terhadap trak dan pemandunya yang tidak bersalah, terhadap sektor pengangkutan secara keseluruhan, dan terhadap orang yang ditakdirkan untuk makanan itu.

Malangnya, penunjuk perasaan menyerang trak berdaftar asing, selalunya dari negara jiran. Nilai kargo sangat berbeza, tetapi satu trak mungkin membawa makanan bernilai EUR 100,000 atau lebih. Kos kargo, pemandu dan operator rosak. Insurans tidak melindungi ganti rugi kerana rusuhan dikecualikan oleh kebanyakan polisi. Begitu juga pelanggan.

Pengarah Advokasi EU IRU Raluca Marian berkata, “Cukuplah. Pemandu dan pengendali pengangkutan yang tidak bersalah hanya cuba melakukan tugas mereka, membawa makanan dan keperluan lain ke pasaran di seluruh Eropah.”

Pengiklanan

“Semua orang berhak untuk membantah tetapi bukan hak untuk mengancam pemandu, menyerang trak dan memusnahkan harta benda. Dan jika penangguhan, serangan dan kemusnahan yang mahal berlaku, seseorang mesti membayarnya,” tambahnya.

Membayar pampasan kepada mangsa

Kerajaan di seluruh Eropah sering gagal memastikan kesinambungan rantaian logistik dan melindungi pemandu yang hanya cuba melakukan kerja mereka. Kegagalan kerajaan untuk bertindak dan melindungi kedaulatan undang-undang sering ditunjukkan oleh imej polis yang hadir di tempat kejadian tetapi tidak cuba menghentikan kerosakan jenayah.

Raluca Marian menyimpulkan, “Kerajaan mempunyai kewajipan untuk memastikan pergerakan bebas barangan dan menjamin keselamatan pemandu dan kargo mereka. Kerosakan sistemik dalam kuasa dan ketenteraman yang dilihat dengan protes ini menimbulkan tuntutan sah mangsa - pengendali pengangkutan - kepada pampasan daripada kerajaan atas kerugian mereka.

“Jika kerajaan tidak melaksanakan peranan perlindungan mereka, mereka perlu membayar ganti rugi. Tiada orang lain akan. Pengendali pengangkutan kini memerlukan proses yang mudah dan telus untuk menuntut pampasan.”

Mengenai IRU

IRU ialah organisasi pengangkutan jalan raya dunia, membantu menghubungkan masyarakat dengan mobiliti dan logistik yang selamat, cekap dan hijau. Sebagai suara lebih daripada 3.5 juta syarikat yang mengendalikan perkhidmatan pengangkutan jalan dan pelbagai mod di semua rantau global, IRU membantu memastikan dunia sentiasa bergerak. iru.org

Kongsi artikel ini: