#Brexit: Perancis mengatakan tidak sekarang untuk idea Johnson mengenai jambatan Channel raksasa

Perancis pada hari Jumaat (19 Januari) dengan sopan menolak idea Boris Johnson untuk membina jambatan raksasa di Selat Inggeris setelah Brexit, dengan mengatakan bahawa, walaupun idea-idea yang tidak masuk akal patut dipertimbangkan, terdapat banyak projek besar Eropah untuk diselesaikan terlebih dahulu, tulis Guy Faulconbridge dan Brian Cinta.

Brexiteer Britain yang paling terkenal malah menjelaskan beberapa ideanya mengenai penyeberangan Saluran ke Macron, yang dilaporkan oleh akhbar itu memberi jawapan pendek tetapi positif.

Menteri kewangan Perancis, bagaimanapun, memberikan idea itu.

"Semua idea memerlukan pertimbangan, bahkan yang paling jauh," kata Bruno Le Maire, sambil menyatakan bahawa Terowong Saluran sudah menghubungkan ekonomi kedua dan ketiga terbesar di Eropah.

"Kami mempunyai projek infrastruktur utama Eropah yang sukar dibiayai," kata Le Maire kepada radio Europe 1. "Mari kita selesaikan perkara yang sudah berjalan sebelum memikirkan yang baru."

Diperlukan dua abad bagi Britain untuk menghadapi pembangunan Terowong Saluran, yang pernah disarankan oleh maharaja Perancis Napoleon Bonaparte, walaupun hubungan darat berulang kali menjadi tumpuan kebimbangan mengenai imigrasi haram.

"Kejayaan ekonomi kita bergantung pada infrastruktur yang baik dan hubungan yang baik. Perlukah Terowong Saluran menjadi langkah pertama? " Johnson tweet.

Johnson tidak menyebut idea jambatan secara eksplisit di khalayak ramai dan tidak jelas jika ada perbincangan terperinci telah dilakukan.

The Telegraph kata Johnson percaya jambatan 22 batu yang dibiayai secara peribadi kini mungkin menjadi pilihan, dan akan menyokong peningkatan pelancongan dan perdagangan setelah Brexit.

"Teknologi bergerak sepanjang masa dan ada jambatan yang lebih panjang di tempat lain," kata Johnson kepada pembantunya, menurut akhbar itu.

Tidak jelas bagaimana jambatan seperti itu dapat berfungsi di salah satu jalur pelayaran paling sibuk di dunia, atau apakah pembinaannya boleh mengganggu perdagangan.

"Adalah baik untuk memiliki visi, terutama berkenaan dengan projek infrastruktur, tetapi Selat Dover adalah jalur pengiriman tersibuk di dunia dengan ratusan kapal transit setiap hari," kata Guy Platten, Ketua Pegawai Eksekutif Dewan Perkapalan UK.

Sebagai menteri luar negeri, Johnson telah membuat kebingungan diplomat Britain dan asing dengan kenyataan yang kadang-kadang kurang jelas mengenai isu-isu mulai dari pelancongan Libya hingga penjajahan Inggeris di Burma.

Sebagai walikota London, dia menyokong rancangan yang tidak berfungsi sekarang untuk pejalan kaki 200 juta pound 'Garden Bridge' di Thames, yang dia harapkan akan mewujudkan ruang hijau baru di tengah-tengah kota.

Dia juga berargumentasi dengan bersungguh-sungguh agar lapangan terbang baru dibangun di sebuah pulau di Muara Thames sebagai jalan keluar untuk masalah kapasiti udara ibu kota, sebuah rancangan yang ditolak oleh pemerintah.

Kongsi artikel ini: