Suruhanjaya Eropah meluluskan € 1.32 bilion dalam bantuan kerajaan untuk menghubungkan kereta api antara Paris dan Paris Charles de Gaulle

Suruhanjaya Eropah telah meluluskan langkah-langkah sokongan Perancis untuk pembinaan landasan kereta api ekspres antara Paris dan lapangan terbang Paris-Charles-de-Gaulle. Projek ini akan meningkatkan koordinasi pelbagai jenis pengangkutan, sesuai dengan objektif dasar pengangkutan EU.

Suruhanjaya menerima dari Perancis pemberitahuan mengenai rancangannya untuk memberikan bantuan negara kepada usaha sama antara SNCF Réseau dan Aéroports de Paris, yang akan membangun dan mengoperasikan landasan kereta api ekspres langsung antara stesen kereta api Paris Gare de l'Est dan Paris Charles lapangan terbang de Gaulle. Jumlah anggaran kos projek ini adalah € 1.32 bilion, dengan garis 32 kilometer baru dijangka mula beroperasi pada tahun 2023.

Perancis sedang membida untuk mengadakan Sukan Olimpik di 2024. Barisan kereta api baru akan membantu memenuhi keperluan kapasiti jika mereka berjaya dalam tawaran mereka.

Bantuan tersebut akan diberikan dalam bentuk pemberian bebas cukai, yang akan dibiayai dengan pungutan yang dikenakan dari tahun 2024 ke atas semua penumpang udara yang menggunakan lapangan terbang Charles de Gaulle (kecuali penumpang dalam perjalanan). Sebagai tambahan, mekanisme jenis jaminan negara (dikenali sebagai "cession Dailly acceptée") akan menjamin pembayaran pinjaman syarikat konsesi.

Suruhanjaya menilai langkah-langkah di bawah Perkara 93 Perjanjian mengenai Fungsi Kesatuan Eropah (TFEU), yang membolehkan bantuan negara membantu penyelarasan pengangkutan.

Suruhanjaya mengkaji langkah-langkah sokongan dan mendapati bahawa:

Pengiklanan

1) Sokongan ini menyumbang kepada pembangunan sistem pengangkutan yang lebih teratur dan lebih mampan.

2) Langkah-langkah perlu dan berkadar untuk pelaksanaan projek. Khususnya, sokongan yang diperoleh dari pungutan penumpang udara tidak akan melebihi jurang pembiayaan projek tersebut. Kewujudan mekanisme claw back dan klausa semakan akan memastikan bahawa syarikat konsesi tidak diberi pampasan yang berlebihan sepanjang tempoh konsesi.

3) Pemilihan pengendali perkhidmatan pengangkutan penumpang yang akan menggunakan infrastruktur akan dilaksanakan melalui tender yang kompetitif, telus dan tidak diskriminasi.

Suruhanjaya menyimpulkan bahawa sokongan orang ramai untuk pembinaan talian ekspres adalah sejajar dengan peraturan bantuan negara EU. Ini sejajar dengan keutamaan Juncker Commission untuk menyokong projek pelaburan oleh Negara Anggota, meningkatkan pertumbuhan, pelaburan dan penciptaan pekerjaan.

Kongsi artikel ini: