Skim Perdagangan Pelepasan Eropah (ETS) akan merangkumi pelepasan CO2 dari penerbangan antara benua ke atau dari lapangan terbang EU untuk pelepasan di ruang udara EU dan EEA dari April 2015 hingga April 2016, di bawah peraturan baru yang disokong oleh anggota Parlimen lingkungan pada 30 Januari. Rejim 'stop the clock' yang penuh sekarang, yang merangkumi penerbangan intra-EU sahaja, akan berterusan sehingga April 2015.

"Pendekatan ini jauh lebih baik daripada penyelesaian 'stop the clock' sekarang, kerana bukan hanya penerbangan antar-Eropah termasuk, tetapi juga penerbangan ke negara-negara bukan Eropah, bahkan jika hanya untuk sebagian perjalanan di ruang udara Eropah," kata Peter Liese, pelapor. "Penerbangan dari Paris atau London ke hab baru di Istanbul akan disertakan hampir sepenuhnya. Di bawah rejim 'stop the clock', itu tidak termasuk sama sekali. Perkara yang sama berlaku untuk penerbangan ke hab di Emirates, yang tidak termasuk dalam rejim 'stop the clock', tetapi sekurang-kurangnya sebahagiannya diliputi oleh cadangan Suruhanjaya, "tambahnya.

Anggota parlemen menegaskan bahawa penyingkiran tersebut hanya akan berlangsung hingga 2016, untuk memfasilitasi persetujuan antarabangsa mengenai penyelesaian global berdasarkan pasaran yang dirancang untuk menjadikan sektor penerbangan menyumbang kepada usaha menentang perubahan iklim. Mereka menunjukkan bahawa undang-undang EU yang baru hanya akan diperlukan jika Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) mengadopsi perjanjian pada perhimpunannya pada tahun 2016. Jika tidak, penyingkiran itu akan hilang dan ETS EU yang asli akan berlaku secara penuh sepenuhnya.

"Kita harus siap untuk menerapkan skema kita sepenuhnya setelah 2016 sekiranya tidak ada kesepakatan global. Ini bermaksud bahawa kami juga merangkumi penerbangan antarbenua sepenuhnya di bawah skema kami. Sekiranya terdapat persetujuan besar di ICAO pada tahun 2016, kita perlu mempertimbangkan semula keadaan, "tambah Liese.

Memperuntukkan pendapatan ETS untuk langkah-langkah untuk mengurangkan perubahan iklim

Jawatankuasa persekitaran juga mahu negara-negara anggota EU menggunakan pendapatan yang dihasilkan dari pelelong elaun pelepasan untuk membayar usaha menangani perubahan iklim. Langkah-langkah ini harus diambil di tingkat internasional, khususnya, untuk mengurangi pelepasan gas rumah kaca dan menyesuaikan diri dengan dampak perubahan iklim di negara-negara berkembang serta untuk membiayai penyelidikan dan pengembangan untuk mitigasi dan penyesuaian. Masa yang diperoleh dengan menghentikan waktu selama satu tahun lagi sebelum penyingkiran dihapus harus digunakan untuk membuat negara-negara bukan EU menyetujui pendekatan berdasarkan ruang udara yang akan diterapkan oleh EU setelah 2016.

Latar Belakang

ICAO bersetuju pada perhimpunan ke-38 untuk mengadopsi ukuran berdasarkan pasaran global (MBM) pada tahun 2016, yang akan dilaksanakan pada tahun 2020. Sebagai tindak balas, dan untuk meningkatkan lagi momentum MBM global, Suruhanjaya Eropah mencadangkan untuk mengurangkan bahagian pelepasan (dari penerbangan ke dan dari negara-negara di luar EU) yang digunakan ETS EU untuk jangka masa hingga 2020, ketika MBM global bermula.

Pengiklanan