Terus Berhubung Dengan Kami

Strategi Aviation bagi Eropah

Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair mengatakan #Brexit boleh menyebabkan pembelian balik saham lebih banyak

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Untuk melayakkan diri sebagai pengangkut penerbangan EU mesti majoriti dimiliki oleh pelabur EU. Ryanair adalah 53.6% milik rakyat EU, termasuk pelabur UK di 2016, menurut syarikat penerbangan itu.

Dan Michael O'Leary mengatakan sekitar 20% pemegang saham Ryanair berpusat di UK. Pembawa sudah melakukan pembelian balik saham untuk mengembalikan wang tunai kepada pemegang saham.

"Pos kepemilikan Brexit adalah masalah sebenar," kata O'Leary dalam perbicaraan di Parlimen Eropah. "Ini mungkin membantu saya untuk mempercepat pembelian balik saham sekiranya para pemegang saham UK terpaksa menjual."

Sama seperti syarikat penerbangan Eropah lain, Ryanair mempunyai klausa dalam artikel persatuannya yang bermaksud ia boleh memaksa para pemegang saham bukan EU untuk menjual saham mereka untuk memastikan bahawa pelabur EU mengekalkan majoriti.

Beliau mengulangi kebimbangan bahawa melainkan jika kesepakatan dipersetujui untuk Brexit maka penerbangan antara Britain dan negara-negara EU 27 yang lain boleh dibanggakan.

"Tidak ada mekanisme undang-undang di mana syarikat penerbangan boleh beroperasi dalam hasil 'Brexit keras, tanpa kesepakatan'. Tidak akan ada penerbangan," katanya, sambil menambah bahawa Ryanair akan mula membatalkan penerbangan enam bulan sebelum tarikh Mac 2019 ketika Britain adalah kerana meninggalkan EU dengan atau tanpa perjanjian.

Penerbangan tidak dilindungi oleh peraturan-peraturan Pertubuhan Perdagangan Dunia yang akan dikenakan kepada industri-industri lain sekiranya Britain gagal menyetujui perjanjian pada Mac 2019.

Pengiklanan

Willie Walsh, Ketua Pegawai Eksekutif British Airways induk IAG (ICAG.L), mengatakan dia tidak setuju dengan penilaian O'Leary dan dia yakin akan ada jalan penyelesaian. Dia meminta Inggeris untuk menyetujui perjanjian pengangkutan udara liberal dengan EU.

Satu cadangan adalah bahawa jika tidak ada kesepakatan penerbangan pada bulan Mac 2019, pemerintah nasional EU dapat kembali kepada perjanjian dua hala lama dengan Inggeris yang mengatur hak lalu lintas udara. O'Leary berkata, bagaimanapun, bahawa setiap negara anggota EU tidak mungkin dibenarkan untuk merundingkan dua pihak secara bebas.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren