Elektrifikasi pengangkutan darat

Oleh wartawan EU Reporter

Alstom, AVERE, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, Going Electric, Nissan, Polis, UITP, dan UNIFE telah bergabung dengan mewujudkan Platform untuk Elektrifikasi Pengangkutan Darat.
Platform untuk Elektrifikasi Pengangkutan Darat mengadakan acara perdana di Hotel Renaissance di Brussels.
MEP Gesine Meissner (ALDE, Jerman) memberikan ucapan perasmian, diikuti dengan persembahan pengenalan oleh Hans ten Berge, Setiausaha Jenderal EURELECTRIC dan oleh Libor Lochman, Pengarah Eksekutif CER. Ini diikuti dengan perbincangan panel dengan Daniela Rosca, Ketua Unit C1 (Pengangkutan Bersih dan Mobiliti Bandar Lestari), DG MOVE; Olivier Paturet, Pengurus Besar, Strategi Pelepasan Sifar, Nissan Eropah; Alain Berger, Naib Presiden Hal Ehwal Eropah dan Ketua pejabat Brussels, Alstom; Alain Flausch, Setiausaha Umum, Persatuan Pengangkutan Awam Antarabangsa (UITP), dan Joost van Gils, Wakil Pengarah Pembangunan Ekonomi dan Mobiliti, Province of North Brabant, Belanda, mewakili Polis. Perbincangan dikendalikan oleh Profesor Joeri van Mierlo, Naib Presiden AVERE.

Platform untuk Elektrifikasi Pengangkutan Permukaan melihat elektrifikasi sebagai cara utama untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dari pengangkutan dan untuk mengurangkan pergantungan Kesatuan Eropah terhadap minyak import. Dalam pernyataan bersama mereka yang disajikan pada pelancaran itu, sebelas organisasi tersebut meminta pihak berkuasa awam untuk mendukung elektrifikasi pengangkutan darat lebih lanjut berdasarkan pendekatan multi-moda. Kenyataan bersama dilampirkan.

MEP Gesine Meissner menyatakan: “Visi Platform adalah bertujuan untuk mendapatkan penyelesaian pengangkutan multimodal dari pintu ke pintu sepenuhnya elektrik. Ini adalah prospek menarik bagi warganegara dan perniagaan Eropah, dengan prospek pertumbuhan dan pekerjaan yang ketara. "
Pada pelancaran platform tersebut, Setiausaha Jeneral ETRA Annick Roetynck membuat pernyataan berikut mengenai 2 roda sebagai bahagian pengangkutan elektrik.
Dalam sektor roda 2, elektrifikasi adalah kenyataan. Tahun lalu, penjualan PTW elektrik meningkat 60% di pasaran motosikal yang secara amnya telah menurun selama 5 tahun berturut-turut sekarang. Pada tahun 2012, penjualan PTW elektrik di Eropah sekitar 30,000. Tetapi kejayaan mutlak dalam sektor roda 2 adalah basikal elektrik.
Penjualan bermula dengan sangat takut pada separuh kedua tahun sembilan puluhan. Kemudian, basikal elektrik sangat digemari oleh orang tua dan orang yang mempunyai masalah fizikal. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kumpulan pengguna yang lebih luas menemui basikal elektrik. Dengan itu, persepsi kenderaan berubah. Ia tidak lagi dianggap sebagai alat pengangkutan bagi orang yang terlalu tua atau terlalu tidak layak untuk mengayuh basikal mereka. Perubahan persepsi ini disebabkan oleh sejumlah perkembangan:

- Kesesakan dan semakin banyak pihak berkuasa tempatan memerangi kesesakan itu dengan langkah-langkah yang bertujuan untuk mengurangkan penggunaan penjagaan swasta
- Kenaikan harga petrol dan kenaikan harga penggunaan kenderaan secara amnya
- Krisis ekonomi yang memaksa orang untuk (semula) mempertimbangkan tingkah laku pengangkutan mereka
- Meningkatkan minat dan kesedaran alam sekitar
- Meningkatkan kesedaran mengenai akibat kekurangan aktiviti fizikal
Kami cukup yakin bahawa pasaran 2Wheel elektrik mempunyai potensi yang cukup untuk terus berkembang selama bertahun-tahun akan datang. Namun, kami percaya bahawa proses ini dapat diperkuat jika ada lebih banyak kesadaran dan perhatian terhadap potensi 2Wheel elektrik dalam kebijakan Eropah. Setakat ini, institusi Eropah nampaknya tidak memandang secara automatik 2Wheels. Mereka bukan bagian dari program E-Motion Hijau, atau Arahan tentang promosi pengangkutan jalan raya yang bersih dan efisien tenaga atau Portal Kenderaan Bersih atau Balai Cerap Elektromobiliti Eropah. Baru-baru ini mereka sekali lagi terlepas pandang dalam Pakej Bahan Bakar Bersih.
Inilah sebabnya mengapa ETRA sangat penting untuk menjadi sebahagian daripada Platform ini, kerana ia membolehkan kita meletakkan 2Wheels dalam perspektif yang lebih besar, iaitu perspektif keberlanjutan, intermodaliti dan pertumbuhan ekonomi hijau.

 

Pengiklanan

Anna van Densky

Kongsi artikel ini: