Terus Berhubung Dengan Kami

Penerbangan / syarikat penerbangan

Serangan Eropah boleh menyebabkan lebih banyak malapetaka penerbangan ke musim panas

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran anda untuk menyediakan kandungan dengan cara yang anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang anda. Anda boleh berhenti melanggan pada bila-bila masa.

Mogok di Eropah telah menyebabkan lonjakan pembatalan dan kelewatan penerbangan, serta penurunan dalam tempahan untuk bandar-bandar seperti Paris. Ini di sebalik usaha yang dilakukan oleh syarikat penerbangan untuk mengelakkan gangguan berulang dari tahun lepas.

AirHelp, sebuah syarikat pengurusan tuntutan penerbangan, mengatakan bahawa jumlah penerbangan yang dibatalkan dan ditangguhkan lebih daripada tiga jam pada hujung minggu Paskah di Eropah meningkat dari 2022 hingga 2019 dan terutamanya di Perancis dan Britain.

Keadaan semakin merosot, apabila Perancis tenggelam dalam krisis pencen. Lapangan Terbang Charles de Gaulle terjejas secara negatif sebagai destinasi dan juga hab, kata Olivier Ponti VP of Insights, di syarikat data perjalanan ForwardKeys.

Data Airhelp yang disediakan menunjukkan bahawa di Perancis, tempat kakitangan kawalan trafik udara melancarkan mogok baru-baru ini, hanya 62% penerbangan tiba tepat pada masanya. Ini berbanding dengan 75% untuk 2022 dan 76% untuk 2019 sebelum pandemik menghentikan perjalanan antarabangsa.

Paskah tahun ini menyaksikan 33,300 pembatalan, berbanding 7,800 pada tahun sebelumnya. 9,000 penerbangan mengalami kelewatan lebih daripada 3 jam, berbanding 6,800 pada 2011.

Menurut ForwardKeys, pemindahan dan penginapan yang dirancang di Lapangan Terbang Charles de Gaulle di Paris telah menurun sebanyak 75% menjelang pertengahan Mac berbanding tahap 2019.

Mogok di operator lapangan terbang Paris Aeroports de Paris, (ADP.PA), menyebabkan kerugian kira-kira 470,000 penumpang dari Januari hingga Mac.

AirHelp melaporkan bahawa serangan sempadan di Britain juga mengganggu lapangan terbang di seluruh negara. Lapangan terbang London adalah yang paling terjejas.

Pengiklanan

Pada 2019, 81% penerbangan tiba tepat pada masanya. Ini berbanding 76% pada 2020 dan 76% pada 2019. 33,700 penerbangan dibatalkan direkodkan, berbanding 26,600 pada 2018. 10,800 penerbangan ditangguhkan lebih tiga jam, peningkatan ketara daripada 9,500 penerbangan tahun lepas.

HAK PENUMPANG - PEMBAYARAN

Beberapa CEO telah memanggil Suruhanjaya Eropah untuk bertindak sebagai tindak balas kepada gangguan berterusan yang disebabkan oleh perselisihan buruh yang berpanjangan.

Cuti Paskah tahun ini dilihat sebagai ujian penting untuk industri itu mampu menghadapi pertambahan pelancong berikutan penambahan kakitangan.

Terdapat kebimbangan bahawa mogok berterusan boleh menyebabkan penurunan dalam pelancongan, yang dijangka kembali ke tahap pra-pandemi pada musim panas ini.

ForwardKeys melaporkan bahawa tiket dari Eropah ke Lapangan Terbang Charles de Gaulle jatuh sebanyak 30% berbanding 2019. Walau bagaimanapun, mereka hanya turun sebanyak 8% untuk tiket dari Amerika Syarikat pada minggu yang berakhir pada 16 Mac.

Mogok berkemungkinan berterusan. Presiden Macron menandatangani undang-undang pada hari Sabtu rang undang-undang yang secara meluas tidak popular untuk meningkatkan umur pencen negara. Ini menimbulkan kemarahan kesatuan sekerja yang menyeru agar protes besar-besaran diteruskan selama berbulan-bulan yang bermula pada Januari.

Lapangan Terbang Hamburg di Jerman telah membatalkan semua pelepasan untuk Khamis dan Jumaat akibat mogok yang dipanggil oleh kesatuan Verdi.

Pihak berkuasa trafik udara Eurocontrol memberi amaran sebelum ini bahawa kelewatan mungkin berterusan sehingga musim panas di hemisfera utara, terutamanya jika mogok berterusan.

Ketua Eksekutif Ryanair Michael O'Leary menyatakan bulan lalu bahawa serangan Perancis yang mengganggu perkhidmatan antara negara, termasuk antara Britain dan Sepanyol, adalah "skandal".

Menurut peraturan hak penumpang Eropah, syarikat penerbangan yang menghadapi kelewatan selama beberapa jam boleh menuntut pampasan. Ini telah lama menjadi punca kekecewaan bagi syarikat penerbangan yang bergelut untuk memenuhi keperluan hidup.

Syarikat penerbangan mengatakan bahawa lapangan terbang, serta pihak berkepentingan lain, juga harus menyumbang kepada pampasan untuk pengguna. Dengan cara ini beban tidak akan ditanggung sepenuhnya kepada mereka.

Kongsi artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel daripada pelbagai sumber luar yang menyatakan pelbagai sudut pandangan. Jawatan yang diambil dalam artikel ini tidak semestinya jawatan Pemberita EU.

tren